La scala di Beaufort come elemento essenziale della navigazione moderna
Scoperte scientifiche, miglioramento continuodispositivi tecnici, la crescita delle capacità umane - tutto questo porta alla sostituzione di vecchi dispositivi che non soddisfano i requisiti più recenti, nuovi. Allo stesso tempo, nella storia della civiltà umana, puoi trovare molte invenzioni che non sono soggette al tempo. Un esempio di questo è la famosa scala di Beaufort.
La marineria è stata a lungo una delle più importantioccupazione dell'uomo. Era anche un eccellente mezzo di comunicazione, una fonte di nuove conoscenze e, in un certo senso, il motore del progresso. Allo stesso tempo, la navigazione ha avuto un numero di inconvenienti, uno dei più importanti tra i quali era l'incapacità di determinare con precisione la forza del vento e la probabilità di una tempesta. In diversi paesi esistevano diversi sistemi di valutazione, a causa dei quali vi erano spesso disaccordi. La scala di Beaufort era lo strumento che risolveva questo problema. Tuttavia, tutto in ordine.
Naturalmente, la famosa scala di energia eolica,che ricevette il nome del famoso ammiraglio e idrografo Beaufort, non apparve in un luogo vuoto. Così, nel XVII secolo, il problema della creazione e il miglioramento degli strumenti meteorologici coinvolto ingegnoso ricercatore britannico Robert Hooke. Egli, in particolare, appartengono alla idea di perfezione del barometro e la creazione del cosiddetto "orologio meteo", in cui il complesso utilizzato termometro di dati, pluviometro, barometro e anemometro. Tra le altre cose, Hooke ha inventato un dispositivo con il quale è possibile determinare con precisione la forza del vento. Se si guarda da vicino, possiamo vedere che la graduazione del Beaufort coincide in gran parte con le divisioni di questo dispositivo.
Guardando il tempo Beaufort ha iniziato a studiare1793, e dopo 13 anni ha proposto il primo layout in scala in cui è stato fatto un parallelo tra la forza del vento e le condizioni meteorologiche. La prima scala di Beaufort aveva quattordici divisioni, ma un anno dopo lo scienziato tolse lo zero da esso, combinando la prima e la seconda caratteristica. Venti anni dopo, la Marina britannica ha approvato questa opzione, che è utilizzata nel Regno Unito fino ad oggi. Nel mondo, questo sistema iniziò a essere stabilito dalla metà degli anni settanta del XIX secolo, quando fu raccomandato dal Primo Congresso Meteorologico.
L'energia eolica sulla scala di Beaufort è misurata in punti,ogni divisione corrisponde a certi segni dello stato del mare e ai requisiti per lo stato degli attrezzi sulla nave. Successivamente, questa laurea è stata trasferita a terra, ma qui è utilizzata principalmente da specialisti.
La scala Beaufort, ovviamente, ha subitoalcuni cambiamenti. Così, ora è diviso in 17 gradi, e il numero di vele su una nave in un particolare vento, non va. Allo stesso tempo, ha mantenuto la sua principale caratteristica distintiva: l'interdipendenza tra l'energia eolica e lo stato del mare. E, soprattutto il suo vantaggio sta nel fatto che è riconosciuto da tutta la comunità marittima, così ora ogni velista capire la prognosi, che è dato in uscita della nave dal porto.
