Moto "Sunrise": caratteristiche, foto, prezzo

È stata prodotta la bici da strada sovietica "Voskhod"nello stabilimento di Degtyarev, una grande impresa di difesa situata nella città russa di Kovrov. La produzione di un'auto leggera a due ruote fu stabilita nel formato di beni di consumo nel 1957. La motocicletta "Voskhod" si distingue per il design semplice e l'affidabilità operativa. Anche la riparazione era poco costosa. A quei tempi, la nozione del prestigio del veicolo non esisteva, la moto era stimata dal grado di durabilità e dai segni dell'accessibilità al prezzo. Un basso livello di comfort quando si guida un'auto a due ruote non ha infastidito nessuno. Scuotendo, anche su una buona strada, la vibrazione di tutti i nodi è stata considerata contemporaneamente una caratteristica integrale della moto.

predecessore

Il prototipo di "Sunrise" era un marchio di motociclette tedescoRT 125, disponibile da DKW. Originariamente, la versione sovietica era chiamata "Kovrovets", e solo pochi anni dopo l'auto ottenne il nome "Voskhod". La motocicletta, la cui foto è stata pubblicata sui giornali, è diventata immediatamente popolare tra il grande pubblico e la sua produzione è stata messa in funzione. Il cambio di nome è spiegato dalla crescente popolarità dell'auto e dalla sua rilevanza in tutta l'URSS. La nuova motocicletta "Voskhod", le cui caratteristiche rimasero praticamente invariate, fu considerata il modello più affidabile, "popolare". Il prezzo relativamente basso corrispondeva a questo postulato. L'origine del design non è stata pubblicizzata, i consumatori sovietici erano sicuri di acquistare una moto domestica, affidabile e duratura.

Parametri tecnici

Specifiche del motociclo:

motore - a due tempi, monocilindrico;
il volume del cilindro è di 173,7 metri cubi. cm;
diametro - 61,72 mm;
corsa del pistone - 58 mm;
potenza - 10 litri. s.;
cambio - integrato, a quattro velocità con cambio di velocità della leva;
trazione posteriore - catena;
sospensione posteriore - pendolo;
sospensione anteriore - telescopica;
freni - tamburo;
la velocità massima è 90 km / h;
carburante - benzina a basso numero di ottano A72;
peso - 110 kg.

modifiche

Moto "Sunrise" a lungo prodotta senzaeventuali miglioramenti, le sue caratteristiche tecniche soddisfano generalmente le esigenze dei consumatori. Tuttavia, ci furono anche delle censure, alcuni compratori espressero l'opinione che l'auto fosse molto rumorosa e instabile sulla strada. E sebbene questi commenti fossero di un singolo personaggio, hanno avuto un effetto.

Nel 1972, l'ufficio di progettazione dello stabilimento di Kovrovimbarcato sulla modernizzazione del modello di "popolare". Moto "Sunrise" è stata ribattezzata la "Voskhod-2", e cinque anni dopo è uscita "Voskhod-2M", che è stato prodotto 1977-1979. Cambiamenti radicali nel nuovo design della macchina principalmente interessate motore. Quando il volume del cilindro di 173,7 cu. la potenza in cm è aumentata a 14 "cavalli" grazie alla testata modernizzata e alla configurazione ampliata dei canali di bypass. Il rapporto di compressione era 9,2 unità. La velocità aumentata a 105 km / h. Il nuovo motore richiedeva carburante ad alto numero di ottano, nel passaporto dell'automobile invece della benzina A72 designata A93.

Nel 1979, la moto "Voskhod-2M" fu ribattezzata. Cominciò a chiamarsi "Sunrise-3". Il modello è stato prodotto prima del 1983 e poi è apparsa una nuova modifica. Era una moto "Voskhod-3M", che completava la gamma di modelli di veicoli leggeri a due ruote dello stabilimento di Kovrov. Quest'ultimo rappresentante di una famiglia degna è ancora considerato il migliore della sua classe.

La nuova moto "Voskhod-3M"

Nel periodo dal 1983 al 1993 nello stabilimento di Kovrov3M è stato emesso l'ultimo modello. Rispetto ai precursori in una nuova moto osservato una serie di vantaggi, quali una maggiore area con alette cilindro di raffreddamento, l'applicazione del carburatore Cecoslovacchia produzione, 12 volt elettrico invece di 6 volt, unità moderni elettrodomestici (tachimetro è stato combinato con indicatori di lampade di controllo di direzione e travi di commutazione su Medio). cavi di connessione elettrica di base erano nascoste sotto il sedile di una speciale contenitori di plastica. Motociclo dotato di un generatore sufficientemente potente che elimina la necessità di batterie.

La forcella anteriore ha ricevuto una protezione corrugataLe coperture, le pedane del passeggero e la battuta del kickstarter sono state inclinate, gli specchietti laterali della vista posteriore sono apparsi sul manubrio. E come ultimo colpo di modernizzazione della moto, è stata installata un'efficace serratura antifurto. Come risultato di tutti i miglioramenti, l'obiettivo principale è stato raggiunto, riducendo il rumore del motore e del telaio. Il silenziatore diretto fu sostituito da un sezionale, con paratie interne. Il design della forcella anteriore e delle sospensioni del pendolo posteriore è stato rivisto, eliminando tutti i giunti che potrebbero causare colpi durante la guida. A seguito delle misure adottate, il rumore della motocicletta è notevolmente diminuito.

Modifica per il turismo

Nel tempo, l'idea di creare un due ruoteun'auto per gli appassionati di molti chilometri di viaggio. Sulla base del modello 3M, è stata sviluppata una motocicletta per i viaggi a lunga distanza, denominata "Sunrise-3M-tourist". La differenza principale della nuova auto era un volante alto con architrave, che fornisce al guidatore una posizione comoda. La motocicletta era equipaggiata con archi di sicurezza e un baule posteriore con sezioni laterali su cui erano attaccati i sacchetti per le cose, le provviste e gli attrezzi.

Camion del marchio "Voskhod"

Per i residenti rurali, aUn veicolo speciale con un corpo per il trasporto di prodotti agricoli e materiali da costruzione. Tuttavia, il camion non è entrato in produzione di massa. Poiché i rapporti di trasmissione del cambio del motociclo non corrispondevano in alcun modo ai parametri ad alta velocità del trasporto di merci lungo le strade rurali. Ho dovuto guidare con la prima marcia, e questo si è concluso inevitabilmente con il surriscaldamento del motore, oltre al consumo eccessivo di benzina. Il motore della motocicletta "Voskhod" non era adatto a questa modalità di funzionamento. La coppia e la potenza della trasmissione erano incompatibili. Anche i tentativi di rifare il cambio non hanno avuto successo, e il carico "Voskhod" - una motocicletta, la cui fotografia è presentata sulla pagina, è stata quasi immediatamente ritirata dalla produzione.

"Gufo"

Nel 1989 è stata creata la produzione del modello,equipaggiato con un motore radicalmente nuovo, il cui cilindro era caratterizzato da una purga a cinque canali con una singola finestra di scarico. All'ingresso della miscela di carburante, è stata installata una valvola petalo, che ha ridotto significativamente il consumo di carburante. Potenza del motore aumentata a 15 litri. a. a 5500 rpm. Il nuovo modello, che ha ricevuto l'indice "Sunrise-3M-01", è stato nominato "Owl".

prezzo

Nel mercato motociclistico del periodo sovietico eraalcuni modelli relativamente poco costosi, ma l'auto più economica era "Alba". La moto, il cui prezzo oggi va da 6,5 a 30 mila rubli, può essere costosa se il modello è considerato raro. E al contrario, la macchina è rotta, su una mossa cattiva sarà venduta ad un prezzo d'occasione. In Russia, ci sono collezionisti nel garage in cui accanto alla "Honda" o "Mitsubishi" ammassata è necessariamente "Kovrovets" o "Sunrise", poiché il livello di rarità nei motocicli del periodo sovietico è molto più alto di quello dei rappresentanti giapponesi. E il valore della macchina in termini monetari in questo caso non ha importanza, poiché qui c'è una scala di valori completamente diversa.