Guasti VAZ-2110: non c'è scintilla. Valvole dell'iniettore 8: possibili cause del problema

Tutte le possibili rotture dei veicoli VAZ-2110condizionalmente diviso in tre tipi. Questi sono problemi nel sistema di alimentazione del carburante, vari guasti nell'elettronica e nell'elettronica, oltre a problemi più globali (ICE, box). Se l'auto ha problemi nel sistema di accensione, quindi diagnosticare immediatamente - la scintilla è sparita. Vediamo perché il VAZ-2110 non ha una scintilla (iniettore, 8 valvole). Quindi, quali sono le ragioni di questo malfunzionamento?

Possibili ragioni per l'assenza

La maggior parte delle auto moderne sono dotate diset di sensori. Rendono la vita più facile per il proprietario dell'auto e complicano le riparazioni. Nell'elettronica responsabile del funzionamento del motore a iniezione, ci sono diversi sensori responsabili del processo di accensione. Ma i motivi per cui non c'è scintilla (VAZ-2110, iniettore, 8 valvole), possono essere in altri nodi. Esistono diversi tipi di possibili guasti. Il primo può essere attribuito a vari problemi nel sistema di alimentazione della vettura. Questo include malfunzionamenti in cui il carburante non può entrare nei cilindri o l'alimentazione non riesce.

Se non c'è scintilla (VAZ-2110, iniettore, 8 valvole), ciò potrebbe essere dovuto al sistema di alimentazione. Il relè della pompa o l'elemento di immersione stesso spesso fallisce. L'audit è eseguito "a orecchio".

Inoltre ci sono problemi legati all'energia elettricaparte. Questo è uno dei difetti più comuni. Con tali rotture, una scarica elettrica non arriva alla candela. Naturalmente, la miscela non sarà accesa. Tra i problemi globali c'è il guasto al motore completo, la rottura della cinghia di distribuzione. Non è necessario soffermarsi su questi difetti.

Metodi di diagnosi

Perché la scintilla è scomparsa (VAZ-2110, iniettore, 8valvole)? Il problema dovrebbe essere chiarito in modo ponderato e in diverse fasi. E per trovare la causa ha avuto successo, avrete bisogno di un multimetro, oltre a uno scaricatore.

Fase uno

Di solito i sintomi del problema sono: il motorino di avviamento ruota regolarmente nella sua modalità standard e il motore non si avvia. Una delle cause più probabili è una pompa di benzina che non parte. A proposito, sull'iniettore "decine" è sommergibile ed è posto direttamente nel serbatoio.

È possibile controllare l'elemento in base alla presenza di un suono di lavoro. Accendere l'accensione - ci deve essere un ronzio nella zona dei sedili posteriori. A volte è assente. In questo caso, controllare i fusibili. VAZ-2110 è un iniettore auto, e la scatola dei fusibili si trova sul lato della console centrale dal lato passeggero anteriore. È necessario svitare i dispositivi di fissaggio, quindi rimuovere il coperchio, controllare i fusibili per la funzionalità e, se necessario, sostituirli. Se gli elementi sono completamente funzionanti, è necessario verificare se il relè, sia la pompa principale che la pompa del carburante, si accendono. Il momento di inclusione può essere sentito con un dito. Sentirai anche un clic caratteristico.

Se la pompa di benzina è operativa, con l'aiuto diIl manometro viene controllato per vedere se c'è del carburante in esso. Se non è presente un manometro, premere la spoletta all'estremità della barra del carburante. Questo elemento potrebbe essere nel cappuccio protettivo. La pressione sarà abbastanza evidente, anche se la sua potenza non sarà determinata. La pompa di funzionamento e la pressione assente possono parlare dell'ostruzione della linea del carburante. Questo può essere causato da un filtro del carburante intasato.

Seconda fase

Se il VAZ-2110 non ha una scintilla (iniettore, 8valvole), le candele sono spesso la causa. Naturalmente, vengono controllati se la pompa di benzina funziona. È meglio usare un limitatore di sovratensione per i test. Se la corrente è divisa in due candele, deve esserci una ripartizione "sulla massa".

L'opzione è possibile quando c'è stata un'interruzione del cavosulla bobina di accensione, o lacrime comparse sul suo avvolgimento. Se l'auto VAZ-2110 non ha una scintilla (iniettore, 8 valvole) su due fili, i motivi possono essere nella bobina di accensione al minimo o nel controller. In due casi esiste la possibilità di rottura di cavi ad alta tensione. Questa opzione dovrebbe essere prima verificata. Guardano il livello di resistenza. I valori normali sono fino a 200 kOhm.

Modulo e bobina di accensione

Qui puoi controllare i codici di errore che si trovano nella memoria dell'auto. Se l'ECU non ha una funzione diagnostica, dovrebbe essere installato un modulo noto.

Scopri perché non c'è scintilla sul VAZ-2110 (iniettore, 8valvole), è possibile sul controller difettoso. È anche possibile interrompere i fili dal controller alla bobina di accensione. Se non c'è nessuna scintilla su ciascuna bobina, dovresti assicurarti di avere abbastanza potenza. Se per qualche motivo non c'è scariche elettriche, l'elemento deve essere sostituito. Il modulo di accensione funziona nel sistema. Pertanto, un'operazione superflua sarà un controllo per "meno".

Possibili errori negli iniettori VAZ

I codici possono segnalare il fallimento di qualsiasiparti e componenti nell'automobile. Molto spesso questo è dovuto ai sensori. Particolarmente colpiti dai sensori di temperatura: si surriscaldano. Anche gli automobilisti si lamentano degli iniettori. I problemi sorgono a causa di interruzioni nella catena. Di conseguenza, non possono lavorare in tempo. Ciò include anche la ripartizione popolare sul VAZ-2110 - non c'è nessuna scintilla. A causa di ciò, le valvole dell'iniettore 8 non possono essere avvolte correttamente.

Ora sugli errori associati al motore. Il più frequente di loro è il surriscaldamento. Anche le candele sono surriscaldate, quindi la scintilla scompare. Di conseguenza, il motore non mostra alcun segno di vita. Inoltre vale la pena considerare le valvole. Queste parti possono essere troppo inquinate, il che comporterà la loro chiusura completa. Non passano la necessaria miscela di aria e carburante. E infine, i fan - se non funzionano, l'unità di potenza si surriscalda costantemente.

Altri malfunzionamenti

Se lo starter non ruota, la scintilla scomparetra l'interruttore di accensione e questo elemento. Spesso questo accade con una batteria scarica o difettosa. La batteria normale durante il test mostra non meno di 11,8 V. La larva di accensione difettosa apparirà immediatamente nel momento in cui il conducente inserisce e gira la chiave. Se il giro della chiave è troppo leggero o troppo pesante, è necessario sostituire il lucchetto. Il relè di avviamento o il sistema di accensione è anche una delle possibili cause dell'assenza di scintilla. Ma non puoi controllare questi nodi da solo. Nel dispositivo di avviamento, il "divaricatore" può incunearsi. In questo caso, la scintilla scompare lungo la strada. Gli automobilisti con esperienza colpiscono l'avviamento con una chiave o un martello per restituire la scintilla. Ma questo è rilevante solo nel campo.

Cosa fare se la scintilla in macchina è sparitaVAZ-2110? Controlla lo starter nel garage usando la batteria. Se si preme la custodia del dispositivo sul "meno" della batteria, e il filo "più" viene tirato verso il "riavvolgitore", il dispositivo prende vita. Spesso la scintilla può scomparire dove viene alimentato l'antipasto. Questo circuito è meglio controllare con un multimetro. Non si può farcela qui: l'assistente funzionerà come una chiave al momento delle misurazioni.

conclusione

Quando una scintilla è stata persa sul VAZ-2110 (iniettore), che cosacausa, è immediatamente difficile da determinare. Forse il problema sta nei contatti ossidati banalmente. In alcuni casi, la situazione può essere corretta pulendo i terminali dagli ossidi. Soprattutto prestare attenzione al filo dalla massa che va alla batteria. Nell'80 percento dei casi il problema con un inizio difficile viene risolto in questo modo.