Termostato VAZ-2110. Cosa e come?

Il termostato VAZ-2110 è un piccolo, ma nondispositivo meno indispensabile in macchina. Il suo corretto funzionamento determina il riscaldamento qualitativo e rapido del motore, non permettendo al liquido di raffreddamento di raffreddarsi prima di raggiungere la sua temperatura operativa nominale.

Sotto il termostato dell'automobile è capitodispositivo utilizzato nei sistemi di raffreddamento a liquido. La sua funzione principale è di mantenere la temperatura di funzionamento del motore. Di solito è installato tra l'unità di potenza e il radiatore.

Principio di funzionamento

Quando il motore si avvia, il termostato VAZ-2110è nello stato chiuso, mentre il liquido di raffreddamento passa attraverso il cosiddetto cerchio piccolo, cioè non va al radiatore. A causa di ciò, il motore si scalda più rapidamente. Ma quando il liquido raggiunge una temperatura pari a 95 gradi Celsius, il termostato sul VAZ-2110 si apre e il liquido inizia a scorrere già lungo un ampio cerchio, arrivando lungo gli ugelli verso il radiatore. Da questo momento inizia il processo di raffreddamento dell'antigelo o antigelo e, di conseguenza, il motore dell'auto. Ciò garantisce che la parte di potenza sia protetta dal surriscaldamento.

malfunzionamenti

Se il termostato smette di funzionare su VAZ-2110, sussistono malfunzionamenti associati al sistema di raffreddamento. In questo caso, sono possibili due opzioni:

- La valvola è bloccata in posizione aperta. In questo caso, dopo aver avviato il motore, il refrigerante inizia a fluire immediatamente attraverso un cerchio largo. ie inizia immediatamente a fluire verso il radiatore. Ciò si esprime in un riscaldamento molto lungo dell'automobile e in un prolungato raggiungimento della temperatura di esercizio da parte dell'unità di potenza. Poiché il motore è raffreddato, il funzionamento del veicolo non è vietato.

- La valvola è bloccata nella posizione chiusa. Il motore dell'auto si sta riscaldando in modalità normale, ma quando viene raggiunta la temperatura di funzionamento normale, il liquido di raffreddamento non inizia a scorrere verso il radiatore. ie antigelo o antigelo continua a ruotare attraverso un piccolo cerchio. Di conseguenza, la temperatura del motore continua a crescere costantemente, il che porta al surriscaldamento della parte di potenza. L'auto in questo caso è altamente scoraggiata.

diagnostica

Il modo più semplice per verificare il dispositivoè semplicemente toccare i tubi del sistema di raffreddamento. Per fare ciò, l'auto deve essere riscaldata alla temperatura di esercizio, quindi toccare tutti i canali. Se il tubo flessibile del radiatore è rimasto freddo, significa solo una cosa: la valvola non si apre, il che significa che il termostato VAZ-2110 è difettoso.

Un altro metodo di diagnosi richiederà un po 'più impegno da parte dell'artista, ma è più evidente. Prima rimuovi il termostato. Per fare ciò, allentare le fascette stringitubo dei tubi flessibili del radiatore, il tubo della pompa e il connettore con il tubo di scarico. Nient'altro detiene il termostato, quindi può essere rimosso in sicurezza.

Anche il processo di diagnosi non ha particolaricomplessità. Per testare le prestazioni del dispositivo, avrai bisogno di una padella e dell'acqua bollente. Inizialmente, la valvola dovrebbe essere in posizione chiusa. In questo stato, dovrebbe essere abbassato in acqua calda e il canale deve aprirsi. È visibile ad occhio nudo. Se il termostato VAZ-2110 non ha reagito all'acqua bollente e la valvola non si è aperta, allora è difettosa.