Metro Berlin - uno schema che copriva un vasto territorio

Il metropolita di Berlino, chiamato anche U-Bahn (chesignifica "metropolitana", dalla parola Untergrundbahn), è una delle più antiche d'Europa. Ha aperto nel 1902 e attualmente serve 170 stazioni, che sono divise in dieci rami con una lunghezza totale di 151,7 chilometri. Circa l'80% dei binari della metropolitana di Berlino sono nascosti sotto lo spessore della terra.

Durante l'anno, questo sistema serve più di 400milioni di passeggeri, così, nel 2012, 507,3 milioni di passeggeri hanno approfittato della U-Bahn. Il giro d'affari giornaliero dei passeggeri della metropolitana è di circa 1.400.000 persone. La sua gestione, riparazione e manutenzione è gestita dalla più grande compagnia di trasporti municipali Berliner Verkehrsbetriebe, meglio conosciuta con l'acronimo BVG.

Convenienza del sistema

La frequenza di movimento delle formulazioni ha un intervallo2,5 minuti durante le ore di punta dei giorni feriali e cinque minuti durante il resto della giornata. In serata, i treni arrivano ogni 10 minuti. C'è anche un programma per il periodo notturno.

Il principale trasporto della capitale è la metropolitanaBerlino. Lo schema è strettamente intrecciato con un complesso di treni elettrici cittadini - S-Bahn. Pertanto, i cittadini e gli ospiti della città hanno l'opportunità di raggiungere rapidamente e comodamente qualsiasi luogo di cui avete bisogno.

storia

Berlino è stata la prima città in Germania, checostruì la metropolitana e la quinta in Europa dopo Londra, Budapest, Glasgow e Parigi. Werner von Siemens, un famoso ingegnere e inventore tedesco, ha svolto un ruolo importante nella creazione del complesso di trasporti. Possiede l'idea di costruire una rete di treni sotterranei per risolvere i crescenti problemi di trasporto nella capitale tedesca alla fine del XIX secolo.

La prima direzione nella metropolitana è stata costruita elanciato nel 1902 dopo un lungo periodo di pianificazione e discussione del progetto. La linea passò sul terreno e per molti aspetti ripeté le decisioni tecniche dei cavalcavia di New York. Negli anni successivi, il numero di filiali della metropolitana di Berlino aumentò. Lo schema all'inizio della prima guerra mondiale aveva quattro direzioni.

Ulteriore pianificazione per la costruzione di un sotterraneol'infrastruttura era destinata a collegare la capitale e i suoi quartieri: Wedding, che si trovava nella parte settentrionale, con Tempelhof e Neukölln, situati nel sud. Questi lavori furono lanciati nel dicembre 1912 e trascinati fino al 1930 in connessione con la guerra e l'emergere di una massa di difficoltà finanziarie.

Stato del nazionalsocialismo

Quando i nazisti salirono al potere nel 1933,La Germania è cambiata molto. Questi cambiamenti toccarono anche la metropolitana di Berlino. Bandiere naziste furono affisse in tutte le stazioni, due oggetti furono ribattezzati in onore degli eroi del nuovo regime. L'architetto Speer ha sviluppato un progetto ambizioso per espandere la metropolitana di Berlino. Lo schema prevedeva la creazione di una linea circolare, che collegava gli altri rami tra loro.

Durante la seconda guerra mondiale, le stazionisono stati usati come rifugi antiaerei. Le infrastrutture sono state spesso distrutte, alcune delle quali potrebbero essere rapidamente eliminate. Ma per riparare completamente il danno è stato impedito un costante combattimento. Nonostante questo, il movimento dei treni è continuato fino alla fine delle ostilità.

Solo alla fine di aprile del 1945, temporaneamenteil lavoro della metropolitana di Berlino si è fermato. Lo schema del tunnel indicava che erano stati allagati e che l'elettricità era stata interrotta. Tuttavia, un mese dopo alcune delle tracce sono state nuovamente messe in funzione. Grande merito in questo appartiene al comandante della città NE Berzarin.

Tempo sovietico

L'evento più importante nella vita della città è stato il suodivisione in due parti. Una restrizione è stata imposta al movimento dei cittadini da ovest a est e viceversa. C'era erezione del famoso muro di Berlino - una recinzione che divideva lo spazio in due parti. Ciò ha portato molte difficoltà nel lavoro dell'underground.

modernità

Oggi la metropolitana di Berlino ne ha 10linee - 9 principale e una ausiliaria. La rete ha una lunghezza enorme e copre l'area non solo della città stessa, ma anche della periferia più vicina. Per i turisti in vendita c'è una mappa della metropolitana di Berlino con attrazioni. Grazie a questo, gli ospiti della capitale possono viaggiare senza paura di perdersi e ispezionare tutti gli oggetti interessanti.